Грузопоток в прошлом году достиг минимального значения с 2001-го, когда самолеты перевезли 614 000 т. В 2022 году российские авиакомпании перевезли 599 050 т грузов, что почти на 60% меньше, чем в 2021-м. Об этом пишет РБК со ссылкой на данные Росавиации.

Издание отмечает: общие объем грузоперевозок в России за прошлый год снизился всего на 1,2% – до 7,95 млрд т, причем по ж/д они упали на 3,7%, а автотранспортом стали возить больше на 0,3%. Спад обусловлен санкциями: если в январе-феврале прошлого года грузовые авиаперевозки в РФ росли, то уже в марте, после начала спецоперации России в Украине, грузопоток снизился в 3,6 раза.

На долю международных перевозок приходилось 77% грузопотока российских авиакомпаний, утверждает РБК. Из-за риска арестов воздушных судов и закрытия западных рынков по-прежнему не возобновили полеты лидер отрасли AirBridgeCargo, перевозивший в начале 2022 г. 42% всех авиагрузов, SkyGates и Atran. Старший директор по корпоративным рейтингам «Эксперт РА» Игорь Смирнов уверен, что заместить потерянный внешний рынок объемами внутреннего невозможно, поэтому перспективы восстановления отрасли напрямую зависят от нормализации геополитической обстановки. По оценке гендиректора «INFOLine-Аналитики» Михаила Бурмистрова, полное восстановление рынка можно ждать ближе к 2030 году.